大航海时代历史:主題: 豐田員工談不買日本車的四大理由,震驚國人!

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  • 發表于:2015/11/8 15:03:04
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一、本人介紹:

 

  首先說明,本人原來是豐田獨資“豐田汽車(中國)投資有限公司售后服務部”的員工,在今年初,公司轉制后,正式轉入一汽與豐田合資的“一汽豐田汽車銷售有限公司售后服務部”工作。

 

  如果有人對我的身份表示懷疑或認為我在散布什么言論的話,大可不必。因為以下內容只是我個人的觀點。

 

二、日系車和歐系車:

  首先我們不談民族情感,客觀的來分析一下日本的汽車。很多人喜歡把歐系車和日系車相比較,但我覺得由于地域文化差異不同,車輛設計的方針也不同,很難說孰優孰劣。

三、什么是國產日本車

1、但是!有一點我想說

  做為一個中國人,我希望提醒大家注意的是:什么是國產日本車!什么是日本人對待中國市場的態度?。?!日本車是好,但質量好的是那些日本國內銷售的和銷往歐美的車,而不是銷往中國的車?。?!

  我去日本進修的時候看到日本大街上跑的豐田車質量確實好,可那和我們國內生產的豐田車是兩碼事。

2、典型的豐田賣給中國的車

  知道么,在我們公司內部有一個詞叫“典型的豐田賣給中國的車”。什么意思?歐系車怎么做我不明白,但日本人賣到中國來的車比賣往歐美的車要差N倍!

  甚至銷往中東的車都比國內產的好。(銷往歐洲的豐田車輛代碼最后一位字母是W,北美是A,中東是V,中國是C,在發動機倉內的銘牌上有刻。)懂行點的人都知道,在進口霸道(PRADO)和佳美(CAMRY)的車上,都裝有VSC(車輛穩定控制),TRC(牽引力控制),BA(輔助制動)等系統,但在國產豐田車上一個都看不到!

3、國產的豐田花冠 

  拿豐田花冠(COROLLA)來說,全球單一車型銷量冠軍!多好的一款車,拿到中國來變成了什么玩意?。?!我1月底在北京和四臺花冠樣車足足相處了兩周時間,感觸太深了。

  這款花冠是以臺灣花冠為藍本,改動后賣到中國,我去年去了臺灣,看過臺灣版花冠的實車,差太遠了。我們技術組的同事在看完這款車后只說了一句話:“典型的豐田賣給中國的車”。

  看得到的部分做的很好,可看不到的部分例如底盤的質量比臺灣還粗糙N倍!而且在臺灣有的VSC、TRC、BA、EMPS(電子輔助動力轉向)全都沒有了!粗糙點還可以說是國內的加工質量還不高,可沒有電子系統說明什么?說明日本人對中國消費者的態度!

  臺灣的質量本就不如日本國內,我們連臺灣都不如,日本人只是把落后的東西扔給我們!要不是為了和歐美廠商競爭,恐怕連這些都做不到!

4、國產的威弛 

  再說說威弛,前身是所謂的“專門為中國市場度身定造的”豐田T-1。天大的笑話!中國的市場就這么差么?

  搭載N年前的日本國內都不用了的連VVT-I都沒有的1.5L排量的5A發動機,底盤和安全系統基本沒什么新技術可言,裝了個華麗不實用的DVD導航就賣19萬,我們都沒有想到這樣的車,竟然可以達到這樣的銷量,日本人早在偷著笑了。

  我甚至可以告訴大家威弛在國內的返修率和索賠率非常之高,和豐田車在北美的質量絕對不可同日而語!

5、價格問題 

  還有價格,很多人說日本車便宜?那是在國外!佳美2.4四缸頂級豪華運動版在澳洲賣32000澳園,約人民幣192000元,3.0六缸頂級運動版39000澳圓,約人民幣234000元。

  而在臺灣,佳美3.0六缸DVD導航豪華版賣約人民幣26萬。在國內呢?即使廣汽和豐田談成了在廣州產佳美,也不可能賣到這么低的價錢,如果可以,技術含量絕對低下。

四、積壓的產品高價賣給中國人

  說了這么多,我無意評判每個人的買車的原則,我也不想打擊大家,我只想讓這里的每一個人了解什么是日本人對中國市場的態度。

  中國有句老話“人善被人欺,馬善被人騎”,有些人你對他好可他并不領你的情,因為他骨子里就看不起你。那就是日本人。

  請各位別忘了,日本人曾說過一句話:一流產品在國內,二流產品往歐美,三流產品銷亞洲,壓倉底的產品高價賣給中國人?。?!

  開什么車是個人的權利,我不反對大家開日本車,因為那是個人的權利,但我希望每個中國人都記?。喝勸約旱淖婀彩俏頤敲扛鋈說囊邐窈馱鶉危?!

  日本產品好,不代表日本人好;日本人好,不代表他們會對中國人好。圈里的朋友都幫忙轉發一下,可惡的小日本,太壞了。買了日本車的,買了就買了吧,將就著開吧,千萬別以為自己多懂車。

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  • 太陽網超市
  • 發表于:2016/2/22 15:39:18
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